12月30日9時44分，第一趟海口至海口D7261次動車組列車滿載旅客駛出海口站，海南環島高鐵西段正式開通運營，并與2010年12月開通運營的海南環島高鐵東段連通。這標志著全球第一條熱帶地區環島高鐵，也是全球首條環島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環游海南島成為現實。

海南環島高鐵西段位于海南島西部沿海，自海口站起，經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在海口站和三亞站與東段接軌，形成環島高鐵。海南環島高鐵全長653公里，其中東段308公里，西段345公里，全線設海口、東方、樂東、鳳凰機場、三亞、陵水、博鰲、瓊海等25個車站，其中西段16個車站，設計速度目標值200公里/小時。西段的鳳凰機場站與三亞鳳凰國際機場連接在一起，東段的美蘭站與海口美蘭國際機場連接在一起，形成立體化交通體系，旅客可以在機場、高鐵之間方便快速地無縫換乘。

海南環島高鐵西段2013年9月開工建設，2015年10月開始聯調聯試。廣州鐵路 （集團）公司及下屬粵海鐵路有限責任公司去年就派出技術骨干，全過程介入新線建設，監控施工質量，確保了海南環島高鐵全線順利貫通。

9時15分，海南省委、省政府在海口站站前廣場召開慶功表彰大會，表彰為環島高鐵建設作出突出貢獻的單位和個人。海南省旅游部門宣布，12月30日，旅客憑當日高鐵票和身份證，海南環島高鐵西段沿線部分景點門票全免，東段沿線部分景點門票打5折。

12月30日起，海南環島高鐵西段日常安排開行動車組列車13對，東段日常安排開行動車組列車31對，另開行環形動車組列車2對。

D7261次動車組列車自海口站出發，沿著海南環島高鐵西段往南，11時46分到達三亞站，改車次為D7262次，又沿著海南環島高鐵東段往北，13時55分回到海口站，完成了全球獨一無二的從起點又回到起點的列車單程開行。這也意味著海南環島高鐵沿線任意兩城市間，能夠實現不到3小時通達。

隨著海南環島高鐵西段的開通運營，中國鐵路營業里程達到12萬公里，其中高鐵1.9萬公里，位居世界第一。海南環島高鐵全線貫通將進一步完善海南快速鐵路網結構，極大方便沿線群眾出行，加快形成海島“三小時經濟圈”，對推進海南國際旅游島建設、促進經濟社會發展具有重要意義。

來源：中國鐵路總公司網站2015/12/31