一、建設項目情況簡述
1、項目名稱
東營至濰坊城際鐵路濱海至濰坊城區段
2、線路走向
項目工程概況：東營至濰坊城際鐵路濱海至濰坊城區段位于山東省濰坊市北部，連接濰坊市區與濱海新區，是東營至濰坊城際的一段，是山東省城際軌道交通網的重要組成部分，同時也是京滬二通道的其中一段。線路自寒亭區在建濟青高鐵濰坊北站起，向北經寒亭街道、開元街道、固堤街道，進入濱海新區范圍，后沿渤海路繼續向北，經濱海產業園、科教創新區和生態商住區，終到旅游渡假區結束，在濱海產業園、科教創新區和旅游渡假區分別設豐臺站、海洋科技大學園站和歡樂海站。本段正線長度53.442km，其中橋梁段長51.168km（含高架站），路基段長2.274km（含地面站）。線路于珠江東街與渤海路交叉口東北側濱海產業園地塊內新建城際鐵路動車運用所，動車運用所走行線長2.859km。全線共設站4個，新建1處動車運用所。
3、建設意義
本項目連接濰坊市區和國家級經濟技術開發區——濱海新區，在支持濰坊市“雙城結構”形成、方便兩城人員交流、帶動濱海新區發展等方面意義重大。本項目是東營至濰坊城際鐵路的重要組成部分，是山東“三縱三橫”快速鐵路網中“聊城-濟南-青島”和“德州-濱州-東營-煙臺-威海”通道的重要連接線路，對于完善路網結構、縮短運輸距離、增強路網靈活性作用巨大。
二、建設項目對環境可能造成影響的概述
工程施工期環境影響主要為施工噪聲、施工振動、揚塵、污水、固體廢物等方面。隨著施工過程的結束，施工對環境的影響將逐漸變小直至消失。
運營期環境影響主要為列車運行噪聲、振動影響，列車運行產生的電磁干擾對電視收看的影響，沿線車站生活污水、生產廢水，車站辦公產生固體廢物等。
三、預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點
施工期加強管理，嚴格控制施工噪聲影響，嚴格執行各項環保措施，確保施工期不會對周圍環境造成影響。
運營期通過設置聲屏障、隔聲窗等措施對噪聲進行控制；電磁干擾預留收視補償費，牽引變電所、通信GSM-R基站優化選址，保證一定的控制距離；污水經處理后排入城市污水管網或回用；工程固體廢物交地方環衛部門統一處理或交由有資質的危險固廢處置單位處置。
四、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點
東營至濰坊城際鐵路濱海至濰坊城區段屬于鼓勵類建設項目，符合《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》。在采取報告書提出的各項生態保護與恢復和污染防治措施后，本工程對環境的負面影響可以得到控制和減緩，在切實做好環境保護工作的前提下，本工程是一項符合經濟效益、社會效益和環境效益協調統一的工程，因此，從環境保護角度分析，項目建設可行。
五、公眾查閱環境影響報告書簡本的方式和期限，以及公眾認為必要時向建設單位或者其委托的環境影響評價機構索取補充信息的方式和期限
1、公眾查閱環境影響報告書簡本的方式
公示期間在濰坊濱海經濟技術開發區網站（http://bhxww.wfbinhai.gov.cn/）、中鐵工程設計咨詢集團有限公司網站（http://www.raymix.cn/）查閱環境影響報告書簡本。
2、公眾索取補充信息的方式
公示期間公眾可以通過信函、傳真、電子郵件、電話等方式向建設單位和環評單位索取。
3、公眾索取報告書簡本或補充信息的期限
公告發布之日起10個工作日內。
六、征求公眾意見的范圍和主要事項
1、征求公眾意見的范圍
根據本工程的地理位置，本項目征求公眾意見范圍主要指工程涉及的沿線區域，即濰坊市寒亭區、濱海新區。
根據本工程的環境影響特點，公眾主要指線路所經區域政府、村鎮、居民、以及其他對工程建設感興趣的人群。
2、征求公眾意見的主要事項
征求公眾對本工程環境保護方面的意見，非環境保護方面的內容不在征求范圍內。
七、征求公眾意見的具體形式
公眾可以在公示期間以信函、傳真、電子郵件、電話等方式，向建設單位及評價單位提交口頭、電子或書面意見。
發表意見的公眾請注明真實姓名和聯系方式，以便根據需要反饋。
八、公眾提出意見的起止時間
公示之日起10個工作日內。
九、建設單位名稱和聯系方式
建設單位：濰坊市軌道交通有限公司
地址：濰坊市濱海新區創業大廈12樓
聯系人：陳先生
聯系電話：0536- 7570001
傳真：0536- 7570001
電子郵箱：taotaozhishui12@126.com（郵件主題請注明：東營至濰坊城際鐵路濱海至濰坊城區段公眾參與意見）
十、環境影響評價機構的名稱和聯系方式
環境影響評價單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司
地址：北京市豐臺區廣安路15號中鐵咨詢大廈（郵編：100055）
聯系人：王先生
聯系電話：010-51830108
傳真：010-51830110
電子郵箱：wzp03@163.com（郵件主題請注明：東營至濰坊城際鐵路濱海至濰坊城區段公眾參與意見）
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濰坊市軌道交通有限公司
中鐵工程設計咨詢集團有限公司
2015年11月20日