2016年6月7日，蒙西至華中鐵路股份有限公司在中鐵三局集團公安縣制梁場主持進行了簡支T梁新型人行道組合結構承載驗證試驗。試驗包括人行道活載加載、風荷載加載和破壞實驗三部分。試驗結果表明，人行道組合結構整體安全、可靠，試驗取得了圓滿成功。

蒙西至華中地區(qū)鐵路通道常用跨度簡支T梁采用的是中鐵咨詢橋梁院設計的新型人行道組合結構，該人行道組合結構與傳統(tǒng)的角鋼支架人行道相比具有重大創(chuàng)新和改進，采用整體式工字型鋼橫梁替代了角鋼支架，提高了結構的整體性和承載力，為簡支T梁上設置聲屏障提供了便利條件；采用的U型人行道板可兼電纜槽功能，即方便了橋上電纜的鋪設和檢修，又節(jié)省了外掛式電纜槽，降低了工程造價；鋼結構選用免維護的耐侯鋼材，降低了運營期間的養(yǎng)護維修費用。全套結構充分體現(xiàn)了經濟、實用、節(jié)能、環(huán)保的設計理念。

承載試驗的成功，為新型人行道組合結構在蒙華全線乃至國內鐵路上推廣使用提供了技術支持，對克服簡支T梁的局限性，擴大其適用范圍具有重要意義。