2015年7月25日，成都地鐵1號線南延線正式開通試運營,這是中鐵工程設計咨詢集團有限公司承擔城市軌道交通工程勘察設計總體總包的第一條開通運營線路。
隨著成都地鐵1號線南延線工程通車試運營，一支年輕的設計團隊逐漸浮現(xiàn)在眾人的眼前，那就是為線路開通立下汗馬功勞的工程勘察設計總體總包單位---中鐵咨詢集團成都地鐵項目部。“這是一支能戰(zhàn)斗的隊伍；這是一支善打硬仗的隊伍；這是一個值得信賴、敢于擔當?shù)钠髽I(yè)......”，諸如此類的贊譽是外界對中鐵咨詢集團發(fā)自內心的評價。項目部的全體員工正是憑借勇于進取、攻堅克難的大無畏精神；憑借技術領先的專業(yè)優(yōu)勢和誠信敬業(yè)的責任意識；憑借鑄就精品、奉獻志誠的經營理念在極短的時間內完成了外界認為難以完成的任務，提升了實力，打造了品牌，樹立了形象。
走進項目部榮譽室，展現(xiàn)在眼前的是一個個獎杯和證書：2012年優(yōu)秀設計第一名、2013年百日大干優(yōu)勝獎、2014年總體總包評比第二名……，這些獎勵見證了成都地鐵項目部三年多來走過的風風雨雨。
火車跑得快，全靠車頭帶
按照中國中鐵股份有限公司和成都市地鐵建設的總體要求，成都地鐵1號線南延線計劃2012年6月份開工建設，2015年7月份建成通車。這就要求設計單位必須在2012年5月20日前完成項目的初步設計，時間極為緊迫。2012年2月，新春伊始，中鐵咨詢集團接到工程勘察設計總體總包任務后，立即抽調精兵強將組建項目部，奔赴成都開展工作。沒有現(xiàn)成的辦公用房怎么辦？沒關系，邊租房邊找房邊辦公；沒有現(xiàn)成的資料參考怎么辦？沒關系，邊查找邊學習邊鉆研；沒有技術支撐怎么辦？沒關系，請專家教授走進項目部手把手地教，一點一滴地學。迎接挑戰(zhàn)，知難而進，沒有啃不下的硬骨頭。
一個項目的成功，傾注著無數(shù)人的心血。中鐵咨詢集團領導坐鎮(zhèn)指揮為項目的成功保駕護航。總經理李壽兵，黨委書記、董事長張金武多次到項目部視察工作，解決困難，鼓舞士氣；主管副總經理辛兵幾乎每月一次到項目部現(xiàn)場辦公，雷打不動；西南分院院長彭嵐平更是不遺余力的在后勤上給予保障。還有其他公司領導和分院領導，都在時時刻刻地關注著項目部的成長。
地鐵工程勘察設計總體總包不同以往的工點設計，它既要設計管理，更要總體管理，大大小小二十幾個專業(yè)、里里外外的接口和協(xié)調交錯在一起，簡直讓人望而生畏。項目經理石山承受著巨大壓力，接過了這幅重擔。面對外界各方的顧慮及設計管理中的重重困難，他常說“大家一起想辦法，挺挺就過去了”來激勵大家。他帶領100多人的團隊一頭扎在成都，倒排工期，把設計任務分解到天，甚至細化到每個小時；精心組織，合理安排，把勘察設計的各個要素都發(fā)揮到極致。總體汪勝更是為了一個方案再三推敲，經常通宵達旦、廢寢忘食。
項目的順利推進，臨時黨支部功不可沒。為推動項目建設，及時解決項目建設中遇到的問題和困難，成都地鐵項目部成立之初就組織骨干黨員成立了臨時黨支部。黨支部成員來自中鐵咨詢集團各生產院，只要人在成都，就參與項目部的黨建活動。黨支部在項目建設中，設立了黨員先鋒崗，建立了黨員突擊隊，開展豐富多彩的黨團活動，統(tǒng)一員工思想，化解各種矛盾和糾紛，實現(xiàn)了項目建設與黨建工作互動發(fā)展。
經過90天的晝夜奮戰(zhàn)，成都地鐵項目部最終在2012年5月20日按期把初步設計文件提交到成都市建委，并順利通過了6月28日～7月1日的初步設計技術審查會。文件按期交付和審查順利通過，一個漂亮的翻身仗！消除了各方的顧慮，確立了企業(yè)的市場信譽，也終于得到了業(yè)主及各級領導的稱贊和認可。
團結就是力量，團結就是生產力
一個好的集體，必定是一個團結協(xié)作的團隊。順利推進地鐵工程勘察設計總體總包，光靠一個人的力量是不行的，只有團隊協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，才能高質量出色地完成工作任務。成都地鐵項目部就是這樣的一支勇于奉獻、團結共贏的集體。
工程勘察設計總體總包工作并非只是一個簡單的文件編制和審查的過程，而是一項流程復雜、繁瑣，貫穿于工程建設各階段的綜合性工作，項目部全體員工的共同努力是項目成功的關鍵。面對地鐵建設點多、面廣、量大的困難，大家只有緊密配合，協(xié)調統(tǒng)一，才能穩(wěn)定設計方案。地鐵的勘察設計涉及到二十幾個專業(yè)，相應的配有二十幾個專業(yè)人員，每個專業(yè)、每個人員又有不同工作特點。企業(yè)利益和團隊利益高于一切，大家始終堅持一個共同的目標，一個共同的追求，彼此信任，相互協(xié)作，相互寬容，腳踏實地，快速有效地解決各類技術難題。正是有了這樣的團隊精神和團隊榮譽感，項目部不僅按期完成了初步設計，更是順利地完成了施工圖設計和配合施工。
成都地鐵項目部全體員工舍小家，顧大家，涌現(xiàn)出了無數(shù)可歌可泣的感人事跡：常務副總體曲強為了安心工作，讓愛人和孩子放棄了北京舒適的生活，在成都安家立業(yè)；建筑副總體李耐霞不顧體弱多病的身體，帶著年幼的孩子毅然扎根成都，一心一意地撲在工作上；總包負責人單士軍、機電副總體葉雷……感人事跡還有很多很多。現(xiàn)在大家回想起一同經歷的艱辛與磨礪，淚水與歡笑，取得的點點進步與成功，心中感到由衷的自豪和喜悅，能有幸參加這個團隊感到無比光榮，這是一份彌足珍貴永生難忘的人生財富。
質量第一，鑄就精品
質量是工程的生命線，設計質量更是工程成敗的關鍵。項目部設計人員嚴格執(zhí)行ISO9001：2008質量標準，按程序文件規(guī)定要求層層把關，認真落實“復核－反復核”、審核和審定制度，確保各工序的設計質量始終處于受控狀態(tài)；建立項目負責人質量負責制，將質量目標按項目負責人-專業(yè)負責人-設計人員層層分解到位，明確各自的質量職責，強化質量意識，從每個環(huán)節(jié)控制設計的質量；多方面開展設計質量自查工作，對圖紙文件中出現(xiàn)的“差、錯、漏、碰”等問題進行認真分析，全面整改；進一步加強設計圖紙出院前自檢工作，確保正式設計文件質量。
干一個項目培養(yǎng)一批骨干。項目部領導積極為員工創(chuàng)造學習條件，促進員工在工作中迅速成長。除了加強設計人員對總體技術管理文件的學習外，還開展“請進來，走出去”的活動進行一系列技術交流、培訓，通過專家教授的傳幫帶和其他項目間的互學，使員工不僅及時了解到國際國內的一些前沿科技，也有助于解決日常工作中遇到的難題。
在短短三年多的時間里，成都地鐵項目部充分吸取兄弟單位的成功經驗，在此基礎上大膽創(chuàng)新，采用自然通風模式、一站一景精裝修、停車場視頻無縫拼接等先進理念，始終堅持“唯新、唯勤、唯誠、唯實”的企業(yè)精神，貫徹“科技領先鑄精品，優(yōu)質服務創(chuàng)一流”的質量方針，通過辛勤耕耘，精妙布局，高質量、高標準地實現(xiàn)了“安全、便捷、舒適、綠色”的建設目標。
歲月不居，天道酬勤。在中鐵咨詢集團領導的指揮下，在各生產院大力支持下，經過項目部廣大員工三年多堅持不懈、不屈不撓的努力，成都地鐵1號線南延線終于完美收官。它的開通運營在中鐵咨詢集團城市軌道交通工程勘察設計總體總包領域具有里程碑的意義。中鐵咨詢集團不僅是獲得成都地鐵公司有史以來第一個書面通報表揚的設計單位，而且還收獲了成都地鐵1號線三期工程勘察設計總承包項目、3號線工點、5號線工點、7號線工點、10號線施工圖強審等一批勘察設計咨詢項目，站穩(wěn)了成都市場，并在不斷地擴大著市場份額，為在成都乃至全國城市軌道交通的市場地位奠定了發(fā)展的基石。
士不可以不弘毅，任重而道遠。成都地鐵1號線南延線順利通車運營，只是中鐵咨詢集團成都地鐵項目部萬里長征的第一步，還有更多的挑戰(zhàn)等待著他們，讓我們帶著期盼和祝福，共同矚目中鐵咨詢集團成都地鐵項目部一路大步前行，高奏凱歌！
（單士軍 韓晶）
